Circuit de protection BMS 4S 30A avec fonction d’équilibrage

Ce BMS (Battery Management System) veille à ce que, lors de la charge de 4 batteries (comme des 18650) de 3,7 V, toutes les batteries soient chargées de manière égale. Supposons que l’une des 4 batteries soit un peu plus ancienne ou se charge un peu moins vite ; elle peut alors nécessiter un peu plus de temps de charge pour atteindre le même niveau. Le BMS s’en charge.

De plus, le BMS assure la protection des batteries contre les courts-circuits, les surintensités, les surtensions, etc.

Tension de charge : 16,8 V
Courant de charge maximal : 30 A*
Courant de décharge continu maximal : 30 A*
Protection contre les courts-circuits : 75 ± 5 A
Tension de protection contre la surcharge (par cellule/batterie) : 4,25 ± 0,05 V
Tension de protection contre la décharge (par cellule/batterie) : 2,55 ± 0,08 V
Fonction d’équilibrage : Oui
Dimensions : 56x45x8mm

*Attention : Il s’agit des valeurs maximales du circuit BMS. Les batteries connectées peuvent ne pas être en mesure de supporter ce courant !

Description des broches (voir les images pour le schéma de connexion) :

B- : Min cellule/batterie 1
B1 : Plus cellule/batterie 1, min cellule/batterie 2
B2 : Plus cellule/batterie 2, min cellule/batterie 3
B3 : Plus cellule/batterie 3, min cellule/batterie 4
B+ : Plus cellule/batterie 4
P+ : Sortie positive du pack batterie
P- : Sortie négative du pack batterie
Utilisez les connexions P+ et P- pour charger et décharger le pack batterie.

Attention : Fabriquer soi-même un pack batterie nécessite des connaissances et des compétences. En cas de mauvais branchement des batteries ou du BMW, les batteries peuvent prendre feu ou même exploser.